Rincian produk
| Data Téknis Karbon / Komposit Karbon | ||
| Indéks | Unit | Nilai |
| Kapadetan bulk | g/cm3 | 1.40 ~ 1.50 |
| Kandungan karbon | % | ≥98.5~99.9 |
| Abong | PPM | ≤65 |
| konduktivitas termal (1150 ℃) | W/mk | 10~30 |
| Kakuatan regangan | Mpa | 90~130 |
| Kakuatan Flexural | Mpa | 100~150 |
| Kakuatan compressive | Mpa | 130~170 |
| Kakuatan geser | Mpa | 50~60 |
| kakuatan geser Interlaminar | Mpa | ≥13 |
| Résistansi listrik | Ω.mm2/m | 30~43 |
| Koéfisién ékspansi termal | 106/K | 0.3~1.2 |
| Suhu ngolah | ℃ | ≥2400 ℃ |
| kualitas militér, pinuh kimia uap déposisi tungku déposisi, diimpor Toray serat karbon T700 pre-anyaman 3D jarum nyulam | ||
Komposisi Karbon Karbon:
Komposit karbon karbon (Composites karbon-serat-dikuatkeun) (CFC) mangrupikeun jinis bahan anu dibentuk ku serat karbon kakuatan tinggi sareng matriks karbon saatos ngolah paningkatan grafitisasi.
Ieu bisa loba dipaké dina lingkungan suhu luhur rupa struktur, manaskeun jeung bejana. Dibandingkeun sareng bahan rékayasa tradisional, komposit karbon karbon ngagaduhan kaunggulan ieu:
1) kakuatan High
2) Suhu luhur nepi ka 2000 ℃
3) résistansi shock termal
4) Low koefisien ékspansi termal
5) kapasitas termal Leutik
6) résistansi korosi alus teuing jeung lalawanan radiasi
Aplikasi:
1. Dirgantara. Kusabab bahan komposit boga stabilitas termal alus, kakuatan husus tinggi na stiffness. Ieu bisa dipaké pikeun manufaktur rem pesawat, jangjang jeung fuselage, anteneu satelit sarta struktur rojongan, jangjang solar jeung cangkang, cangkang rokét pamawa badag, cangkang mesin, jsb.
2. Industri mobil.
3. Widang médis.
4. Panas-insulasi
5. Unit pemanasan
6. Ray-insulasi
